{"id":6240,"date":"2016-09-20T12:55:16","date_gmt":"2016-09-20T09:55:16","guid":{"rendered":"http:\/\/spomag-lt.localhost\/?p=6240"},"modified":"2016-09-20T12:57:06","modified_gmt":"2016-09-20T09:57:06","slug":"debesu-dakare-trys-lietuvos-rekordai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/debesu-dakare-trys-lietuvos-rekordai\/","title":{"rendered":"Debes\u0173 Dakare \u2013 trys Lietuvos rekordai"},"content":{"rendered":"

Netik\u0117t\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 ir pavoj\u0173 kupinose legendin\u0117se dujini\u0173 balion\u0173 Gordono Bennetto taur\u0117s var\u017eybose pirm\u0105 kart\u0105 dalyvav\u0119s Lietuvos ekipa\u017eas \u012f \u017eem\u0119 buvo priverstas nerti i\u0161 3 km auk\u0161\u010dio.<\/p>\n

\u201eDabar labiausiai nor\u0117\u010diau i\u0161tiesti kojas\u201c, – po nusileidimo ant \u017eem\u0117s prisipa\u017eino beveik 20 valand\u0173 ank\u0161toje gondoloje kartu su s\u016bnumi Laurynu praleid\u0119s Robertas Kom\u017ea.<\/p>\n

Gordono Bennetto taur\u0117s debiutantai \u0161iose var\u017eybose pasiek\u0117 net tris naujus Lietuvos rekordus skrendant dujiniu balionu \u2013 skryd\u017eio trukm\u0117s, ilgio ir auk\u0161\u010dio.<\/p>\n

Pirmadienio nakt\u012f 1.30 val. Lietuvos laiku i\u0161 Vokietijos miesto Gladbeko startav\u0119 lietuviai po 19.30 val. trukusio skryd\u017eio devint\u0105 vakaro nusileido netoli Pranc\u016bzijos ir \u0160veicarijos sienos esan\u010dio Belforto miesto.<\/p>\n

T\u0117vas ir s\u016bnus Kom\u017eos i\u0161 viso nuskrido 427,15 km. Vienu metu j\u0173 balionas buvo pakil\u0119s \u012f 3580 m auk\u0161t\u012f.
\"startas\"<\/a><\/p>\n

Ankstesni rekordai taip pat priklaus\u0117 Kom\u017eoms ir buvo pasiekti besirengiant kol kas did\u017eiausiam j\u0173 oreivyst\u0117s karjeros i\u0161\u0161\u016bkiams.<\/p>\n

1906 m. pirm\u0105 kart\u0105 surengtos Gordono Bennetto taur\u0117s var\u017eybos iki \u0161iol suburia geriausius planetos dujini\u0173 balion\u0173 pilotus. Var\u017eyb\u0173 taisykl\u0117s atrodo paprastos \u2013 nuskristi kuo toliau nuo starto. Ta\u010diau d\u0117l kelias de\u0161imtis valand\u0173 patirt\u0173 i\u0161gyvenim\u0173 Gordono Bennetto taur\u0117 oreiviams tampa geid\u017eiamiausiu trof\u0117jumi. Be to, tai yra ir oficialus dujini\u0173 balion\u0173 pasaulio \u010dempionatas.<\/p>\n

\u201eGordono Bennetto taur\u0117 yra i\u0161\u0161\u016bkis, kuriam reikia subr\u0119sti. Manau, kad dabar at\u0117jo ir mano laikas\u201c, \u2013 prie\u0161 start\u0105 legendin\u0117se lenktyn\u0117se sak\u0117 vienas labiausiai tituluot\u0173 vis\u0173 laik\u0173 Lietuvos balion\u0173 pilot\u0173 R. Kom\u017ea. Bet iki \u0161iol jis skraid\u0117 kar\u0161to oro balionais, o dabar su s\u016bnumi, taip pat ne vien\u0105 trof\u0117j\u0173 i\u0161kovojusiu Laurynu, dalyvavo var\u017eybose dujiniu balionu. Tokio iki Kom\u017e\u0173 nebuvo pilotav\u0119s n\u0117 vienas lietuvis.<\/p>\n

\u201ePadar\u0117me visk\u0105, k\u0105 gal\u0117jome. Nusileidome tur\u0117dami vos tris mai\u0161us sm\u0117lio. Skristi nakt\u012f su tiek ma\u017eai balasto bandant prisidurti prie rezultato dar kok\u012f 100 km b\u016bt\u0173 buv\u0119 pernelyg rizikinga\u201c, – teig\u0117 R.Kom\u017ea.<\/p>\n

Pilotui pritar\u0117 ir Vilniuje lenktynes sek\u0119s komandos vadovas Rimvydas Baranauskas: \u201eViskas vyko pagal plan\u0105. Su tokiu balionu vyrai i\u0161spaud\u0117 maksimum\u0105. Tie, kas skrenda toliau, tur\u0117s kilti \u012f beveik 6 km auk\u0161t\u012f ir keltis per Alpes. M\u016bsi\u0161kiams su tokiu balionu ir menka balasto atsarga tai buvo nebe\u012fmanoma. Robertas su Laurynu nema\u017e\u0105 kaln\u0105 perskrido prie\u0161 leisdamiesi, tad \u017eemyn teko nerti i\u0161 beveik 3 km auk\u0161\u010dio dideliu grei\u010diu. \u010cia jau pravert\u0117 ilgamet\u0117 Roberto patirtis pilotuojant kar\u0161to oro balion\u0105. Be to, jau temo, tad reik\u0117jo paskub\u0117ti, nes leistis tamsoje pavojinga.\u201c<\/p>\n

Tuo metu, kai \u017eem\u0119 paliet\u0117 Kom\u017e\u0173 gondola, lenktynes jau buvo baig\u0119 penki trumpesn\u012f atstum\u0105 \u012fveik\u0119 ekipa\u017eai. Dar po keli\u0173 valand\u0173 var\u017eybas t\u0119s\u0117 14 i\u0161 24 startavusi\u0173 balion\u0173. 22.30 val. buvo ai\u0161ku, kad Lietuvos \u012fgula aplenk\u0117 ma\u017eiausiai septynias trumpesn\u012f atstum\u0105 \u012fveikusias komandas.<\/p>\n

Baliono \u012fgulos nusileidimo vietoje jau lauk\u0117 \u017eem\u0117s komanda \u2013 automobiliu Kom\u017eas lyd\u0117j\u0119 Mindaugas Juozauskas ir Ar\u016bnas Bronu\u0161as. Pakrov\u0119 \u012f priekab\u0105 balion\u0105, komandos nariai i\u0161keliavo ie\u0161koti vie\u0161bu\u010dio nakvynei.<\/p>\n

\u201eJau\u010diam\u0117s kiek apduj\u0119. Nes nema\u017eai laiko teko laukti starto, v\u0117liau pakankamai ilgai skridome pusketvirto kilometro auk\u0161tyje. Tai vargina. Ypa\u010d pakilus vir\u0161 debes\u0173, kur smarkiai kepina saul\u0117\u201c, – prisipa\u017eino tituluotas oreivis R.Kom\u017ea.<\/p>\n

Pernakvoj\u0119 Belforte oreiviai i\u0161keliaus atgal \u012f Gladbek\u0105 \u2013 lenktyni\u0173 starto vietoje susirinks visos 24 komandos ir \u0161e\u0161tadien\u012f \u010dia vyks apdovanojimo i\u0161kilm\u0117s bei vakaron\u0117. \u012e Lietuv\u0105 m\u016bs\u0173 \u0161alies \u012fgula tikisi parkeliauti sekmadien\u012f vakare.<\/p>\n

Ir t\u0117vas, ir s\u016bnus Kom\u017eos neabejoja \u2013 kit\u0105met jie v\u0117l gr\u012f\u0161 \u012f Gordono Bennetto lenktynes. Jie tikisi, kad tai padarys jau tur\u0117dami savo balion\u0105 su u\u017era\u0161u Lietuva.<\/p>\n

\u201e\u0160iemet teko lenktyniauti su nuomotu balionu, kuris nelabai pritaikytas tokioms lenktyn\u0117ms. Jis papras\u010diausiai per sunkus. Daugumos kit\u0173 balionai sveria 30 kg ma\u017eiau, o krep\u0161iai net perpus lengvesni. Tod\u0117l jie gal\u0117jo pasiimti dvigubai daugiau balasto nei mes. Bet nieko nuostabaus \u2013 mes esame tik kelio prad\u017eioje, o jie per daugyb\u0119 met\u0173 i\u0161tobulino kiekvien\u0105 smulkmen\u0105. Padar\u0117me prad\u017ei\u0105, paklojome pamatus, reikia dirbti toliau, jud\u0117ti \u012f priek\u012f\u201c, – ry\u017etingai kalb\u0117jo R.Kom\u017ea po pirmojo fini\u0161o legendin\u0117se lenktyn\u0117se, d\u0117l savo sud\u0117tingumo ir pavoj\u0173 vadinam\u0173 debes\u0173 Dakaru.<\/p>\n

Esminis skirtumas tarp kar\u0161to oro ir dujini\u0173 balion\u0173 \u2013 pastarasis skrenda naudojant lengvesnes u\u017e or\u0105 dujas. Da\u017eniausiai jis pripildomas vandenilio. 1 000 m3 t\u016brio dujinio baliono keliamoji galia yra tokia, kaip 3 000 m3 t\u016brio kar\u0161to oro baliono.<\/p>\n

\u201eSu dujiniu balionu, kitaip nei kar\u0161to oro balionu, ore gali i\u0161b\u016bti daug ilgiau, nuskristi toliau, juo galima kilti, skristi ir leistis esant daug ekstremalesn\u0117ms s\u0105lygoms\u201c, \u2013 vardija R. Kom\u017ea. Skirtum\u0173 daugyb\u0117. Skiriasi ir paties baliono konstrukcija, kita skryd\u017eiui reikalinga \u012franga.<\/p>\n

Kaina taip pat nevienoda. Tos pa\u010dios keliamosios galios kar\u0161to oro balionas su visa reikalinga \u012franga kainuoja apie 40 t\u016bkst. eur\u0173, o dujinis \u2013 vos ne dukart brangiau.<\/p>\n

Skrendant labai svarbu sekti ir nuolat besikei\u010dian\u010di\u0105 meteorologin\u0119 situacij\u0105. Nuolatin\u012f ir nepertraukiam\u0105 jos steb\u0117jim\u0105 u\u017etikrina profesionalus meteorologas ar net j\u0173 grup\u0117. Balion\u0105 automobiliu viso skryd\u017eio metu lydi vadinamoji \u017eem\u0117s komanda.<\/p>\n

Pilotams tenka pratintis ir prie temperat\u016br\u0173 skirtumo, kuris ruden\u012f, kai vyksta lenktyn\u0117s, atsi\u017evelgiant \u012f oro s\u0105lygas ir paros laik\u0105, gali skirtis net keliomis de\u0161imtimis laipsni\u0173, pavyzd\u017eiui, nuo minus 30 nakt\u012f iki plius 30 dien\u0105. Plieskiant saulei tenka saugotis ir jos deginan\u010di\u0173 spinduli\u0173.<\/p>\n

Oreiviai jau senokai surad\u0119 i\u0161eit\u012f \u2013 nakt\u012f saugant \u0161ilum\u0105 krep\u0161ys apvyniojamas paprasta pakavimo pl\u0117vele. Dien\u0105 nuo varginan\u010dio saul\u0117s poveikio saugo vir\u0161 galv\u0173 apie krep\u0161\u012f ir gondol\u0105 jungiant\u012f plienin\u012f \u017eied\u0105 apvyniojama speciali temperat\u016br\u0105 atspindinti pl\u0117vel\u0117.<\/p>\n

Pirmosioms gyvenime Gordono Bennetto taur\u0117s lenktyn\u0117ms lietuviai reng\u0117si labai kruop\u0161\u010diai. Bet skirtingai \u2013 R. Kom\u017ea nutar\u0117 i\u0161 esm\u0117s pakeisti gyvenimo b\u016bd\u0105, o jo s\u016bnus Laurynas pasitik\u0117jo savo fizine b\u016bkle, tad daugiausia d\u0117mesio skyr\u0117 psichologiniams dalykams.<\/p>\n

Anks\u010diau vos ne nuo kiekvieno \u0161altesnio v\u0117jelio per\u0161aldav\u0119s R. Kom\u017ea dabar gali i\u0161k\u0119sti ir stingdant\u012f \u0161alt\u012f, ir kepinant\u012f 40 ar daugiau laipsni\u0173 kar\u0161t\u012f \u2013 su tokiu jam teko susidurti vie\u0161int Meksikoje.<\/p>\n

Pratinti k\u016bn\u0105 prie \u0161al\u010dio oreivis prad\u0117jo l\u012fsdamas po \u0161altu du\u0161u, o \u017eiem\u0105 \u2013 \u012f eket\u0119. \u201eDabar jau \u017einau, kad vandenyje elg\u010diausi visai kitaip, nei iki prad\u0117damas treniruotis. Pirmiausia \u0161altis sustingdo gal\u016bnes. Tad jei \u017einai, kad tau reik\u0117s nuspausti pavojaus mygtuk\u0105, tai turi padaryti i\u0161kart, gal dar net pan\u0117r\u0119s po vandeniu. Nes po to gali b\u016bti per v\u0117lu\u201c, \u2013 tvirtina oreivis.<\/p>\n

Netoli Vilniaus ant tvenkinio kranto gyvenantis R. Kom\u017ea atsparum\u0105 kar\u0161\u010diui ugd\u0117 pirtyje, kaskart j\u0105 \u012fkaitindamas vis stipriau.<\/p>\n

\u201eTa\u010diau labai svarbu ir mintys. Jei galvosi, kad labai kar\u0161ta, vien nuo t\u0173 min\u010di\u0173 suprakaituosi. Reikia mok\u0117ti \u012fsijungti vidin\u012f kondicionieri\u0173\u201c, \u2013 sako R. Kom\u017ea.<\/p>\n

L. Kom\u017ea \u017eiem\u0105 \u012f eket\u0119 ne\u0161okin\u0117jo ir nevarvino prakaito kar\u0161toje pirtyje. Jis tur\u0117jo savo filosofij\u0105, kaip pasirengti debes\u0173 Dakaro i\u0161bandymams.<\/p>\n

\u00a0\u201eSvarbiausia \u2013 psichologija, o fizin\u0117 b\u016bkl\u0117 turi b\u016bti pakankamai gera, kad \u017emogus jaust\u0173si normaliai. Juk ir \u017eiem\u0105, ir vasar\u0105 patiriame kra\u0161tutinum\u0173 \u2013 b\u016bna ir 30 laipsni\u0173 kar\u0161\u010dio, ir 30 \u0161al\u010dio. Ir i\u0161tveriame. Tad jei tau \u0161alta baliono krep\u0161yje, turi sugalvoti koki\u0173 nors b\u016bd\u0173, kaip nejausti \u0161al\u010dio. Pagrindinis mano tikslas \u2013 perorientuoti save i\u0161 \u012fprasto kar\u0161to oro baliono skryd\u017eio \u012f ilg\u0105 skryd\u012f. Tai yra galvojimas apie daugel\u012f dalyk\u0173 i\u0161 anksto. B\u016bt\u0173 gerai apgalvoti visas aplinkybes, kad nereik\u0117t\u0173 to daryti jau pajutus nepatogum\u0105. Tai ir maistas, ir g\u0117rimai, ir kar\u0161tis, ir \u0161altis. Apsaugin\u0117 pl\u0117vel\u0117 yra tik viena priemoni\u0173 tvarkytis su \u0161al\u010diu. Apranga irgi. Reikia ir maitintis normaliai, ir skys\u010dius vartoti. O \u017emogaus organizmas gali daug pakelti. Juk mes neskrendame \u012f \u0160iaur\u0117s a\u0161igal\u012f\u201c, \u2013 ai\u0161kino L. Kom\u017ea.<\/p>\n

Jo teigimu, skrendant dujiniu balionu svarbu matyti kelis \u0117jimus \u012f priek\u012f: \u201e\u010cia nepakanka \u017einoti, kas b\u016bt\u0173, jeigu b\u016bt\u0173. \u010cia reikia numatyti, kas b\u016bt\u0173, jeigu b\u016bt\u0173, jeigu b\u016bt\u0173.\u201c<\/p>\n

Tekstas ir nuotraukos: organizatori\u0173<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Netik\u0117t\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 ir pavoj\u0173 kupinose legendin\u0117se dujini\u0173 balion\u0173 Gordono Bennetto taur\u0117s var\u017eybose pirm\u0105 kart\u0105 dalyvav\u0119s Lietuvos ekipa\u017eas \u012f \u017eem\u0119 buvo\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":6242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30,28],"tags":[43],"class_list":["post-6240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gyvenimo-budas","category-sportas","tag-judejimas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6240"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6244,"href":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6240\/revisions\/6244"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.lt\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}